Club philatélique de Payerne et environs

Club philatélique de Payerne et environs

L'aéro-club de Payerne

 

Les exploits de Failloubaz, Grandjean, Chavez… et autres, les meetings d’Avenches, Payerne, Berne… trouvent un bel écho dans la Broye.

C’est tout naturellement que l’on songe à fonder

 

L’ AERO-CLUB de PAYERNE

 

Affiche originale de la création de l’Aéro-Club de Payerne.

  

La naissance

L’idée de la création d’un Club à Payerne est apportée par l’aéronaute LOUIS KAESER. Lorsqu’il arrive à Payerne, il a déjà à son actif ce mois de juillet 1912 vingt-sept ascensions. Il avait débuté à Paris et c’est en France qu’il avait obtenu son diplôme de pilote.

Installé, en Suisse, auréolé de gloire, son grand zèle pour ce sport et son projet de former des élèves-pilotes réjouissent les personnes que la conquête du ciel intéressent.

Le 20 juillet, il placarde des affiches et fait insérer des annonces dans les journaux locaux.

 

 

Le 24 juillet, 29 personnes écoutent avec respect et passion son brillant exposé sur l’utilité d’un Aéro-Club pour le pays, ses buts et les moyens d’y parvenir.

Dans ce long discours patriotique, on retrouve les noms de SPELTERINI, MESMER, GORDON-BENNET…

Il raconte ses 15 années de travail dans toute la Suisse, ses contacts avec la LIGUE NAVALE ALLEMANDE, le TOURING-CLUB de France et l’AERO-CLUB de Suisse dont il est l’un des membres fondateurs…

 

 

Il faut battre le fer pendant qu’il est chaud… Le 27 juillet, c’est l’Assemblée générale avec les nominations et les discussions pour l’achat d’un ballon neuf.

On décide l’impression des cartes de membres-fondateurs (300…) et de papier et enveloppes pour le courrier ordinaire.

 

 

Les difficultés

Les finances… Pour renflouer la caisse encore vide, on décide de fabriquer des cartes d’entrée numérotées avec tirage d’un billet gagnant. Les 100 francs du jour passeront très vite à 50 francs ou à une ascension gratuite pour courageux.

Le ballon… Les offres des Maisons Zodiac de Puteaux et Carton de Paris sont trop élevées. On louera le ballon qu’on appellera « VILLE de PAYERNE »

 

Le gaz…L’Usine à gaz de la ville ne peut assurer le gonflage sur un seul jour.

L’hydrogène plus pratique et efficace est trop cher. Finalement, après d’âpres discussions, Payerne fournira le gaz, mais on devra préparer le ballon à l’Arsenal, tout près de l’Usine, et cela sur trois jours.

 

Premier vol

 

C’est le 1er septembre

 

 

EMILE PERRIN, Syndic et Député, donne le départ du « VILLE de PAYERNE ».

Pilote : Louis KAESER et passager : Paul PLUMETTAZ, fils.

Zodiac a fourni ce ballon d’une résistance de 800 kg au m2 et d’un poids de 316 kilos. Après une balade au-dessus des lacs de Neuchâtel, Bienne et Morat, il doit affronter un tourbillon de neige avant de s’échouer sur un tapis de regain à côté d’un champ de pommes de terre à ULMIZ à la frontière bernoise.

La population accourt, et c’est en char à pont que l’appareil et les passagers vont rejoindre la gare de Morat à 9 kilomètres de là…

 

 

Un second vol officiel, toujours comme pilote Louis KAESER et passagers Paul PLUMETTAZ, fils et Willy FAVRE partira d’Yverdon (Hippodrome) pour se poser à Villars-le-Terroir près d’Echallens le 15 septembre…

Mais pas de procès-verbal… et toujours pas de Président…

Comme l’écrit le secrétaire démissionnaire. On cherche des hommes de bonne volonté… Tous sont d’accord… Tous… Pardon… 4 membres se dévouent, et ce sont toujours les mêmes…

TRAVAILLE POUR L’ HONNEUR… est leur DEVISE.

 

On jette l’éponge…

 

 

 

Affiche originale de la Grande Fête Aéronautique de 1912.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



05/02/2011

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